한일 해저터널의 진실..
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착한사람 - 1774
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니혼게이자이신문은 일본 정부가 배타적경제수역 안에 있는 무인도 등 25개 섬 지역을 국유화하기로 했지만 한국이 실효적으로 지배하고 있어 실태조사가 불가능한 독도와 러시아의 북방영토는 제외하기로 했다고 보도했습니다.
일본 정부는 이에 따라, 독도와 북방영토를 제외한 25개 섬의 토지에 대해서는 내년 3월까지 행정재산대장에 등재해 국유화하기로 했습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 일본새끼들은 얍삽하기때문에 뭔음모가 있을지몰라서 좀 찜찜함 ++세계를 잇는철도 유라시아철도 (이게 젤중요함)
유라시아 철도는 독일 베를린, 네덜란드 로테르담 까지 이어짐파리와 이을 경우 런던까지 육로로 이동 가능,즉 한반도에서 유럽 끝까지 연결된다는 말. 이말은 즉슨 종착역이자 시작점인 한국에서큰이득을 챙길수있다는말씀 전 세계에 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 이탈리아 등 여러 반도 국가들이 있지만우리나라 처럼 천문학적인 이득을 챙길 위치는 없음. 레알 신의 선물임 
종착역으로써 챙기는 돈이 어마어마함 ..후아 . 편하게 누워서.식혜 한잔 마시면서 돈 세는 느뀜... GDP 상ㅋ승ㅋ하는 소리가 들림. . 현재 우리나라는 고립된 섬나라 상태로, 지리적 이점을 전혀 살리지 못 하는 것은 물론이고나라가 갈라져 내수시장도 크게 축소되어 있음.통일 없이 더 이상의 경제 성장은 힘든 상태인데, 통일을 할 경우 벌게 될 돈은 측정 불가능. .(일본이랑 중국이 통일을 방해하는 이유가 요기잉네 시펄?) . .또한, 기업들이 미국이나 유럽으로 제품을 수출할 때 운반 비용이 많이 들어감.그러나 통일하면 육로가 뚫려서 (게다가 우리나라가 출발/종착점) 운반 비용이 대폭 절감됨. . .손해는 없고 죄다 이득..그것도 엄청난 이득 .. (참고:지식인) .
. .. 그걸 본 일본이 가만있을 리가 없음 ..그래서 일본이 적극 매달리는게 바로 한일 해저터널.. 한국과 왜구 열도를 연결해서 쩌리 상태를 탈출하겠다는 것...쩌리만 탈출하는 게 아니라, 종착역의 이점을 일본이 다 가져가게 됨..쩌리였던 일본이 유라시아 철도에 참가하는 것과 마찬가지임..한일 해저터널 연결하면 한반도는 아무 이득도 볼수없음..= 우리가 쩌리됨..우리나라 국민이라면 무조건 반대해야해요...이거 추진하는 새끼는 매국노임..지구 멸망할 때까지 한일 해저터널이 연결되는 일은 없어야함..아니, 논의 조차 하지 말아야 할 일임..일본이 개처럼 빌어도 무시해야 함..(오직 일본만을 위한 일이며, 일본에게는 해저터널이 마지막 희망) . .망해가는 일본에게 해저터널이란 한줄기 빛 . .
마음 급한 일본은 김칫국 쳐마시기 시작친절하게 한글까지 박아 놓으며 친한척 작렬 
똥줄이 탄 일본은 벌써 파놓음 일본 '존.나' 우습죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ . . . .하지만 이번 정부는..해저터널에 긍정적이네요^^.. 국제적으로 '한국 멍청이'라고 비웃음 당할 일.. 해저터널을 막을 수만 있다면이명박 옆에서 24시간 이명박 찬양가 부를 수도 있음. 아 제발... .
. 대부분의 글이 지식인의 글을 고대로 빼온것 ㅎ... http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1119&docId=110089467&qb=7ZW07KCA7YSw64SQ&enc=utf8§ion=kin&rank=1&sort=0&spq=1&sp=1&pid=gb+Uhloi5UdssaElZiNsss--419318&sid=TG97Tlhsb0wAAARjEQM출처 : 보배드림
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